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頒獎禮現場的沙畫表演，展示“灣區優質生活圈”。
獲獎名單(排名不分先後)
●2017惠州融合推動力企業
碧桂園集團 惠州市鑫月實業有限公司
廣東方直集團 中洲控股
佳兆業地產(惠州)有限公司 星河集團
惠州隆生企業(集團)有限公司 惠州市德威集團有限公司
海倫堡地產 深業鵬基集團美國商標分類
深圳市泰豐地產有限公司 諾楠國際有限公司
●2017惠州金牌配套獎
隆生·花邊嶺東 合生·上觀國際
碧桂園·山河城 美樂米可花園 金融街·海世界
●2017惠州金牌建築樓盤獎
奧林匹克花園 德威花園 富辰·匯瓏灣
●2017惠州金牌園林樓盤獎
方直·東岸 佳兆業時代·可園
海倫堡·海倫灣 美麗洲花園
●2017惠州金牌熱銷樓盤獎
佳兆業東江新城 萬林湖九期
富盈公館 星河丹堤 中洲·天禦
●2017惠州區域地標樓盤獎
佳兆業ICC 方直·星耀國際 中海湯泉
中洲·江山美苑 隆生·仲愷花園 鑫月廣場
泰豐·牧馬湖 榮燦·惠州中心 富力灣
11月15日下午的頒獎禮上，灣區大咖論道惠州機遇。廣東省城鄉規劃設計研究院副總規劃師、總工室主任、教授級高級規劃師李建平，重點論述“大灣區趨勢下的惠州機遇”，其提出，惠州要更多對接廣深科技走廊，更多發展“大腦經濟”。
南方都市報首席編輯、粵港澳大灣區工作室主持人黃海珊著重論述“新時代新機遇———跳出惠州看惠州”，她提出，粵港澳大灣區中，惠州近10年的小學生人口增長僅次於深圳、東莞、中山，加上大灣區門檻最低的人才落戶政策，惠州還將有較長的人口紅利期。
李建平：惠州是帶動粵東、粵東北的門戶樞紐
語錄
惠州要實現在粵港澳大灣區中從“軀幹”向“大腦”轉變，變成“中國南腦”的目標，需要發揮灣區各城市優勢，協同分工，共同參與區域及國際分工，實現灣區從“排隊吃飯”向“圓桌午餐”轉變。
———廣東省城鄉規劃設計研究院副總規劃師、總工室主任、教授級高級規劃師李建平
李建平說，粵港澳大灣區是國傢南向門戶和經濟增長引擎。2015年，珠三角(不算港澳)GDP達到6.2萬億元(約占全國9.2%)，是與京津冀、長三角並列的全國三大創新中心之一。整個灣區有1萬傢高新技術企業(其中高技術制造業企業約6000傢)，國內規模最大、在世界具有重要影響的企業創新集群，企業創新能力居全國首位，也是世界級的跨國基地和采購中心，跨國公司進入中國的訂單，大灣區占據全國的80%。
李建平分析指出，對比紐約灣區、舊金山灣區、東京灣區，粵港澳大灣區在規模能級、國際影響力、服務功能、創新能力、環境品質等方面還存在較大不足，這也是粵港澳大灣區建設世界級城市群必須突破的主要方面。
未來粵港澳大灣區發展的大趨勢是對照國際先進的經驗，構築中國南腦，“先進制造”與“現代服務”並舉，構築強大的產業、金融、科技創新功能，建立和輸出中國制造與服務標準。
在產業發展方面，粵港澳大灣區將通過產業協作方式，構築空間新格局。
加速區域和城市融合
李建平認為，粵港澳大灣區發展首先要加速區域和城市之間的融合，推動大灣區軌道建設及大灣區城市之間的通道建設，盡快加速灣區城市的公共服務一體化建設，灣區城市實現“診療一卡通”、醫保地市轉接、住房公積金互提，廣州、深圳等城市實現社保卡“診療一卡通”，讓廣州和珠三角其他城市實現一小時生活圈。建議擴容改造廣惠高速、中江高速、粵贛高速惠州段、佛開高速江門段、廣州機場高速等。
李建平稱，粵港澳大灣區必須以產業協作，構築空間新格局。目前大灣區東岸深莞惠地區電子信息產業集聚特征明顯，大灣區西岸佛山-中山-珠海正在形成以電氣機械及器材制造為主的裝備制造業基地。
惠州作為灣區功能和空間的重要組成部分，越來越成為灣區基礎設施網絡、信息網絡和社會服務網絡的重要節點。未來必定是保障大灣區生產供應、生態保障、生活服務的重要基地。同時，也是輻射帶動粵東、粵東北地區的門戶樞紐。
惠州面臨四大機遇
他認為惠州有4個機遇：1、共同發展，更多地參與國際分工；2、對接網絡，提升惠州門戶樞紐地位；3、融合區域，構築空間發展新格局；4、發揮優勢，打造美好生活。
惠州要實現在粵港澳大灣區中從“軀幹”向“大腦”轉變，變成“中國南腦”的目標，需要發揮灣區各城市優勢，協同分工，共同參與區域及國際分工，實現灣區從“排隊吃飯”向“圓桌午餐”轉變。
惠州在區域門戶、先進制造、科技創新、旅遊休閑、社會交往等5個方面可以參與區域與國際分工。
在提升惠州門戶樞紐地位方面，惠州平潭機場承擔深圳第二機場功能，形成“樞紐機場+支線機場”的發展模式，依托空港，提升產業、城鎮的功能定位和佈局，提升惠州港區域地位，推進國傢沿海地區綜合性大港建設，構建海洋國際通道，惠州港的遠期發展目標是成為國傢級沿海主要港口，華南地區便捷的物流中心、商貿中心。
加快港口基礎設施建設，實現“產業港”轉型升級為“綜合港”，加強集裝箱、煤炭、油品和糧食等專業化大型深水泊位建設，與周邊港口如深圳港、東莞虎門港、廣州南沙港深化合作，逐步建成以石油化工產品、集裝箱、大型散貨為主的綜合型港口。
惠州可以利用軌道交通網———高鐵、城際軌道，便利連接區域，形成門戶型節點，隨著贛深高鐵、廣汕高鐵的推進以及現有的廈深高鐵，惠州將擁有3條高鐵線9座高鐵站，遠多於佛山(2座)、東莞(3座)、中山(3座)。
對接穗莞深中心城市
對接穗莞深中心城市，構築市域發展框架方面，規劃廣惠北部經濟帶；對接廣佛-惠州-汕尾及粵東沿海城鎮產業拓展軸，莞惠北部經濟發展帶；對接東莞-惠州-河源-粵東北地區城鎮產業拓展軸，南部沿海發展帶；對接深圳-環大亞灣-汕尾-粵東地區城鎮-產業拓展軸，形成三帶、一軸、雙核、兩組群，三帶分別是沿海經濟帶、兩北部經濟帶。
在打造美好生活上，李建平建議惠州發揮自然特色和資源優勢，構築多層級的公共服務體系，形成15分鐘城市生活圈。整合濕地、灣區、海灘、森林、海島資源，鞏固傳統濱海旅遊，積極開發海島、濱海遊艇、海上垂釣、海底潛遊等活動，創建品牌效益好的精品旅遊。因地制宜打造一批特色小鎮，成為灣區品質化生活、休養居所。
黃海美國商標註冊費用珊：
惠州還有較長的
人口紅利期
9座高鐵站以及地鐵線路的規劃，意味著惠州將進入“樞紐+社區+產業”的軌道交通新模式，這種模式可以破解城市“單中心”格局以及“攤大餅”式發展問題。
———南方都市報首席編輯、粵港澳大灣區工作室主持人黃海珊
黃海珊稱，未來大灣區通過放寬內地居民赴港澳審批手續，推動粵港澳大灣區跨境資產交易、基金、保險產品等金融產品互買、互賣、互認，不斷豐富投資管理產品類別和投資渠道，制定服務業跨境經營相關資金、人員、物品過境等便利措施，爭取統一各方的入境要求和標準，擴大大灣區專業資格互認范圍，拓展“一試三證”試點，支持港澳取得專業資格的人員到內地提供專業服務。
9座高鐵站以及地鐵線路的規劃，意味著惠州將進入“樞紐+社區+產業”的軌道交通新模式，這種模式可以破解城市“單中心”格局以及“攤大餅”式發展問題。隨著惠州和深圳的融合越來越深入，惠州已從單純的被動功能外溢轉向區域協同發展。
惠州的城市定位則是打造世界級石化產業基地、國傢級電子信息產業基地、粵港澳地區旅遊休閑度假基地與珠三角旅遊中心城市、珠三角創新型城市。
隻有人才、資金、信息流等實現互聯互通，灣區才不至於變成一潭死水。未來大灣區將會是一個城市。類似於廣佛同城，未來會實現醫療、交通等方面的互通。在大灣區城市群內，惠州面臨佛山、東莞和中山的巨大挑戰。希望惠州未來可以成為綠色生態擔當的全球城市。
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德威集團總裁袁克儉：在大灣區扮演角色，惠州的思考走到瞭前面。惠州去年定位打造綠色現代化的山水城美國商標登記市。進入珠三角第二梯隊，明顯要打造惠州名片、打造更具特色的創新高地、打造更具特色的城市樞紐、打造更具生態的文化名城。
泰豐地產副董事長兼總裁袁毅：對比日本東京灣有120條軌道交通，灣區要形成合力，要具備通勤條件，交通時間不能超過1個半小時。惠州和深圳的關系實際上是單核結構，高鐵地鐵捷運化可以解決這些問題，預計惠州和深圳的融合至少需要10條高速和10條地鐵。
惠州海倫堡地產董事長嚴惠雄：粵港澳大灣區對標現有全球三大灣區。大灣區城市群的建設，與地產發展關系重大，兩者間必將實現更高的增長點。
01-02版
統籌：南都記者祝勇
采寫：南都記者蔣奇政
攝影：南都記者田飛
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